五月雨の季節にさみだれを訪ねる その1
旅行全体のまとめ
日程 | 2018年6月8日~6月11日 |
全ルート | 自宅~大阪~呉~倉橋~大阪~自宅 |
総走行距離 | 1919.3km |
総所要時間 | 39時間30分(観光、仮眠を含む) |
1日目
1日目のまとめ
日付 | 2018年6月8日 |
移動区間 | 自宅~大阪 |
走行距離 | 約560km |
所要時間 | 8時間10分(5:00~13:10) |
ルート |
マピオン地図(自宅~大阪) ※ルートは概要です。細かいところは実際と異なる場合があります。 特に今回、ルートを誤った部分があります。 |
計画
今回は、私としては珍しく、ドライブ中心ではなく観光中心です。
ゲーム「艦これ」で一番好きな駆逐艦五月雨。その名前を受け継ぐ護衛艦が今も現役 だと言うので、一度は見てみたいと思っていました。
方法は大きく分けて二つ。一つは、海上自衛隊呉基地の艦艇一般公開でさみだれが 公開対象になるのを待つ方法。 もう一つは、その他の港でさみだれが一般公開されるのを待つ方法です。
最初は、たまたま予定が合えば見に行けばいいくらいに考えていました。 しかし、2015年に清水港(静岡)で護衛艦さみだれの一般公開が行われた際に、 たまたま帰省の日程とぶつかって見られなかったことで、熱意に火がつきました。
それ以来、毎日のように一般公開のスケジュールをチェックし続けていましたが、 宮崎や鳥取など遠方での公開ばかりで、なかなかすぐに行けそうな場所には来てくれ ません。
そこで、メインターゲットを呉基地での一般公開に切り替え、旅行プランを準備して おくことにしました。 呉を訪ねるなら、主な目的は以下のようになります。
- 護衛艦さみだれに会う(メイン…だけど、後述の通りダメな可能性も)
- 護衛艦さみだれカレーを食べる(これはたぶん大丈夫)
- 大和ミュージアムを見学する(確実に見られるはず)
そのほか、てつのくじら館見学と、護衛艦いなづまカレーを食べるというのを予定に 入れ、呉に一泊、行きと帰りに大阪の実家に一泊するというプランを立てました。
そして2018年。ついに決行の時が来ました。 6月10日の艦艇一般公開。公開艦は当初未定となっていましたが、見学申し込みの締切 直前にさみだれになっているのを確認。梅雨どきですし雨に降られる可能性が高い ですが、そんなの関係ありません。むしろ五月雨の季節にさみだれに会いに行くのも 乙なものです。早速ファックスで申込書を送付し、休暇を取りました。
ただ、艦艇一般公開は急遽中止になったり、見学できる艦が直前で変更になったり することもあるようです。(現役の船で多忙ですからね。)正直実際に見学するまで 油断は出来ません。 本当に当日さみだれに会えるかどうかは、運次第です。
5:00~13:10
まずは千葉の自宅から大阪の実家まで移動。 ここは毎年帰省で走っているおなじみの区間なので、淡々と走ります。
…が、初っ端からルートミス。 普段は首都高湾岸線を抜けて本牧JCTから狩場線経由で保土ヶ谷バイパスに向かう のですが、誤って手前の大黒JCTから大黒線に入ってしまいました。
仕方ないので横羽線経由で石川町JCTに向かい、狩場線に入りました。遠回りになり ましたが、無事元のルートに戻れたので良しとします。
その後は保土ヶ谷バイパス、東名高速に入り、いつも通り足柄SAで休憩。そこで朝食を 済ませて、引き続き東名高速、新東名高速で西に進みます。
二度目の休憩は岡崎SA。ここでは軽く休憩しただけで、さらに西に向かいます。
新東名から伊勢湾岸道、東名阪道を通って名阪国道へ。途中、伊賀ドライブインで 昼食を摂りました。このドライブイン、食事が比較的安くてボリュームがあるので 結構好きです。
あとは名阪国道、西名阪経由で実家へ。給油も済ませましたが、全く渋滞が無かった ので、予定よりかなり早く到着しました。 今日は実家でゆっくりして、夜はお寿司。翌日朝に呉へ向かいます。
2日目
2日目のまとめ
日付 | 2018年6月9日 |
移動区間 | 大阪~呉 |
走行距離 | 約370km |
所要時間 | 11時間0分(6:30~17:30) |
ルート |
マピオン地図(大阪~呉) ※ルートは概要です。細かいところは実際と異なる場合があります。 |
6:30~11:40
6:30、実家を出発。 近畿道を北上し、吹田JCTから中国道に入ります。 ここから先は自分で運転するのは初めて。わくわくしますね。
あとこの区間、高速道路の両脇に一般道があって、上下線合計で10車線くらいあり ます。ここの雰囲気、すごく好きです。
宝塚を超えてさらに西へ進みますが、新名神開通のおかげでしょうか、特に渋滞も なく神戸JCTにたどり着きました。
次に通るのは山陽道です。 この山陽道、私が子供の頃はまだ開通しておらず、山陽・山陰方面へのメインルートは 中国道でした。でもいつの間にか山陽道が全部つながって、すっかりこっちがメイン ルートになっています。
山陽道を走った感想ですが、雰囲気的には東名高速に近いですかね。 新東名や新名神ほど広くはないですが、平野部では制限速度100km/hで、山間部に入る と80km/h制限になる感じ。トンネル内が車線変更禁止になっているところがちょく ちょくあります。 あと、少なくとも広島までの区間では思ったより内陸を通っていて、海が見えたりは しないです。
途中、三木SAでの休憩を挟んで、ひたすら西に向かいます。 道中、時折雨が降っていましたが、それほど酷くなることもなく、そこそこ快適に走れ ました。
さらに進んで、広島県に入ってすぐ、福山SAで二度目の休憩です。その時撮ったのが これ。

その後、高屋JCTから東広島呉自動車道に入り、終点の阿賀ICで右折。トンネルを 抜けるとすぐに呉市街です。
最初の目的地は、大和ミュージアムの隣にあるシーサイドカフェBEACONさん。 全く渋滞が無かったため予定より早めに現地に着きましたが、駐車場の位置が分からず ちょっとうろうろ。ようやく大和ミュージアムの駐車場入り口を見つけて車を停め ました。 事前調査では混んでいるらしいとの情報もありましたが、運よく待ち時間は無しです。
11:40~12:15
さて、呉では、海上自衛隊といくつかの店舗がコラボして、護衛艦や潜水艦等で 作られているのと同じレシピのカレーを食べられる店があります。
今回訪れたシーサイドカフェBEACONさんもその一軒。ここでは護衛艦さみだれで作られ ているカレーを頂くことができるのです。 ここは譲れません。早速注文します。


海自カレーの公式サイトはこちら(https://kure-kaijicurry.com/)。 私が訪れた時点では、全部で29店舗もありました。
12:20~17:00
続いてやって来たのは、大和ミュージアム。 正式名称は「呉市海事歴史科学館」というそうですが、愛称の大和ミュージアムの ほうがメジャーになってますね。
企画展で「戦艦長門と日本海軍」というのもやっていたので、両方まとめて見てきま した。
















さて。 長門と大和の展示を色々見ましたが、長門が華々しく進水式を行い、国民の誇りとして 親しまれていたのと、大和が秘密裏に建造されひっそりと進水式を行ったのが対照的 ですね。
あと、長門も陸奥も、獅子王として戦場を駆け回るよりは、ずっと抑止力の女神で いたかったのでは、などと思ってしまいます。
ほか、大和建造時のエピソードとして、ドックが見える線路わきに目隠しのための 板が立てられたり、ドックを見下ろせる山に登るのにも許可がいったりといった話 も、そこまでするかって感じで面白かったです。大変な割にあまり意味無さそう ですけど。
最後にもう一つ。大和の艤装工事中、空母鳳翔が目隠しのため隣に並べられてた エピソード好きです。大きさ違いすぎて隠しきれないよね。(目隠しというより大きさ が分かりにくいようにするのが目的という話もありますが。)
17:00~17:30
大和ミュージアムをたっぷり堪能した後は、呉市内の宿に向かいます。
宿泊したのはビジネスホテル第二山中さん。 ここ、2階にレストランがあるのですが、ボリューム満点の定食が食べられてなかなか 良いです。
食事の後は風呂に入り、明日に備えて早めに休みます。