山陰ドライブ最後のピースを埋める旅 その1
旅行全体のまとめ
| 日程 | 2025年8月23日~8月29日 |
| 全ルート | 自宅→大阪→毘沙ノ鼻→角島大橋→長門 →琴ヶ浜→石見銀山→三瓶山→立久恵峡→松江→米子 →大山→倉吉→鳥取砂丘→大阪→自宅 |
| 総走行距離 | 2609.0km |
| 総所要時間 | 58時間30分(観光、休憩を含む) |
1日目
1日目のまとめ
| 日付 | 2025年8月23日 |
| 移動区間 | 自宅~大阪 |
| 走行距離 | 約560km |
| 所要時間 | 8時間26分(5:01~13:27) |
| ルート | 省略 |
計画
前回の四国ドライブから3年余り。家族旅行には行っていたものの、ドライブには ちょっと飢えている状態が続いていました。
というわけで、久しぶりの長距離ドライブです。 今回の主なテーマは、以下の二つです。
- 鳥取県を訪問する
- 本州最西端を訪問する
なぜこの2つなのか。
まず1つ目。私はこれまでに47都道府県のうち鳥取県以外の46都道府県については 少なくとも通過したことがある状態になっていました。 それで、次に長距離ドライブの機会があれば、最後のピースである鳥取県は必ず 訪れようと思っていました。 よって、鳥取県に行くことは真っ先に決定していました。
次に2つ目。 初期の構想では、行ったことがない鳥取と、通過しただけの島根を訪問すること のみ考えていたのですが、もう一つ埋まっていないピースがあることを思い出し ました。
私はこれまでに本州の最北端(大間崎)、最東端(とどヶ崎)、最南端(潮岬) を訪れたことがあり、本州四端のうち行ったことがないのは最西端(毘沙ノ鼻) のみになっていたのです。
ちょっと距離は延びますが、この機会に行っておかない手はない。 そう思い、今回の計画に組み込むことに決定しました。
あとはついでに、アイドルマスターのコラボマンホール「ふたマス」の設置場所と、 各県の観光名所をいくつか組み込んで、旅行計画を完成させました。
05:01~13:27
いつものように朝5時ごろ自宅を出発。
最近は京葉道~首都高~東名~新東名~伊勢湾岸道~東名阪~名阪国道~西名阪 のルートでほぼ固定になりつつあります。
走りなれたルートで順調に実家まで移動します。
2日目
2日目のまとめ
| 日付 | 2025年8月24日 |
| 移動区間 | 大阪→毘沙ノ鼻→角島大橋→長門 |
| 走行距離 | 660km |
| 所要時間 | 12時間12分(6:02~18:14) |
| ルート |
マピオン地図(大阪~長門) ※ルートは概要です。細かいところは実際と異なる場合があります。 |
06:02~12:40
朝6時ごろに実家を出発。山陽道経由でひたすら西を目指します。
途中の休憩は、三木SA、福山SA、下松SA。 下松SAでは、昼食にカツカレーを食べました。
12:40~14:52
昼食後、さらに西へ。以前長崎に行ったときの帰りと同様、山陽道を支線を 除いて全線走破です。
また、写真は撮りませんでしたが、山口県と言えばオレンジ色のガードレール。 全部というわけではないですが、一般道を走っていると時々目にすることが できました。
昼食休憩から2時間あまり走ってようやく本州最西端に到達。 それにしても暑い。日傘は持っていたものの、駐車場から岬までのわずかな 距離を歩くだけでも汗だくです。 先客がいたので写真撮影するまで少し待っていたのですが、東屋でひたすら 暑さに耐えてました。
14:52~16:07
次に向かったのは角島大橋。映えスポットとして割と有名で、観光客がたくさん いました。
橋のたもとの展望台より、少し南側の坂道を登ったところからのほうが、橋全体を 正面から見渡せますが、車で登っていくのは邪魔になるので橋の横の駐車場に 車を止めて歩いていきました。
あと、車で橋を渡って角島にも行きましたが、橋の上で写真撮影している人が 割といるので気をつけたほうがいいです。普通に車道に出てきたりするので 危ないです。
16:07~18:14
あとは夕食と宿泊だけ。
夕食はビーチサイド只の浜。一度通り過ぎてしまいましたが、Uターンして 無事たどり着きました。
最後に、翌日の朝食を確保してガソリンの補給を済ませてから宿へ。
今日の宿はグラン・ジュテ長門。明日に備えて早めに休みます。